Rumo a um futuro elétrico.
Saia na frente com a combinação única de alta performance e mobilidade elétrica nos modelos híbridos Mercedes-AMG, bem como no Mercedes-AMG ONE e no Showcar Vision AMG.
E PERFORMANCE - Aqui está o coração.
Bem-vindo a uma nova dimensão de esportividade: nos novos modelos Mercedes-AMG E PERFORMANCE, a tecnologia do esporte motorizado, a mobilidade elétrica e conceitos únicos se fundem de maneira fascinante. Esses modelos híbridos, incrivelmente potentes e com tecnologia inspirada na Fórmula 1 trazem a velocidade máxima característica da AMG para as ruas de uma forma emocionante e empolgante. Se você busca vivenciar intensamente o prazer de dirigir, está no lugar certo. Descubra você mesmo.
Fórmula de sucesso da Fórmula 1.
Porque somos especialistas no que fazemos. Em nossos modelos de E PERFORMANCE, aplicamos o conhecimento adquirido ao longo de anos de experiência no mundo das corridas de alto nível. Desde estratégias de operação inovadoras até tecnologias utilizadas na Fórmula 1, nossos modelos híbridos alta de performance se beneficiam desse conhecimento. A potência e a agilidade estão no auge e são transferidas dos modelos E PERFORMANCE das pistas de corrida para as estradas.
ELECTRIC-DRIVE
Com o ELECTRIC-DRIVE, o AMG DYNAMIC SELECT recebe agora um modo de condução puramente elétrico. Aqui o motorista pode selecionar, conscientemente, o modo elétrico, onde o motor de combustão interna é totalmente desacoplado e desligado. E já desliza de modo completamente elétrico sobre o asfalto.
DYNAMIC SELECT do AMG
Deslizar confortavelmente ou quase voar. Com o AMG DYNAMIC SELECT, você pode alternar entre diferentes programas de condução, de “Comfort” a “RACE”, pressionando um botão. Os componentes do veículo adaptam a sua interação ao modo desejado – e o sistema de escape, o seu som.
RECUPERAÇÃO
A recuperação converte a cinética em energia elétrica assim que o motorista retira o pé do pedal. Nos híbridos de performance em quatro estágios, acontece desde o deslizamento quase sem resistência até a forte desaceleração, o que no estágio mais alto permite uma condução quase “one-pedal”.
Electric Drive Unit
A Electric Drive Unit é um dos dois elementos centrais
do trem de força do híbrido. Ela controla a interação do diferencial,
da caixa de câmbio da unidade elétrica. A unidade elétrica de até
320 Nm. (204 cv) converte a energia elétrica da bateria em energia
mecânica. Uma capa de resfriamento garante que ela não se sobreaqueça
mesmo no modo de condução de alto desempenho.
Diferencial autoblocante eletrônico
Utilização total para a propulsão ideal em todos os momentos: para
transformar o torque elevado também da melhor forma possível em
propulsão, é necessária uma distribuição ideal. O diferencial autoblocante
eletrônico monitora permanentemente os torques da roda. Além disso,
uma intervenção doESP® pode ser evitada ou retardada,
o que por sua vez, o torna claramente mais dinâmico nas curvas.
Turboalimentador elétrico
Este é o primeiro trem de força produzido em série no mundo todo
recarregado com um turboalimentador elétrico. A nova forma de
recarga garante uma reação especialmente espontânea em toda a faixa
de rotação. Isso resulta em uma sensação de dinamismo ainda maior
na condução, sem contar o aumento da eficiência.
Caixa de mudanças AMG SPEEDSHIFT
Mudanças de marcha rápidas e alto torque: nos híbridos de performance, são utilizadas
as duas caixas de mudanças AMG SPEEDSHIFT de 9 marchas MCT-9G e TCT-9G,
dependendo da concepção do veículo. Em conjunto com a tração total
comprovada AMG Performance 4MATIC+, as caixas de mudanças são projetadas
para um torque máximo dos motores de combustão interna de até 900 Nm.
Sistema de freio de alto desempenho AMG com composto de cerâmica
Desempenho na frenagem e também em situações extremas,
pode-se confiar no alto desempenho do sistema de freio composto de cerâmica AMG –
mesmo após várias frenagens totais consecutivas. Apesar dos discos de freio
de cerâmica possuírem dimensões generosas de construção composta, ele é mais leve do que os
sistemas de freio convencionais e também se destaca visualmente. Típico AMG.
Trens de força eletrificados
Atletas de elite: os híbridos de performance apresentam os renomados
motores AMG R4 e V8 (M 139 e M 177). Por meio da eletrificação, ambos
os motores de combustão interna são integrados de forma ainda mais eficiente
ao sistema de propulsão híbrido. Dessa forma, são alcançados impressionantes
valores máximos do sistema de até 639 cv + 204 cv de potência e 900 Nm + 320Nm
de torque, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em até 2,9 segundos. frenagens
totais consecutivas. Apesar dos discos de freio de cerâmica possuírem dimensões
generosas de construção composta, ele é mais leve do que os sistemas de
freio convencionais e também se destaca visualmente. Típico AMG.
Electric Drive Unitde
Diferencial autoblocante eletrônico
Turboalimentador elétricoo da eficiência.
Caixa de mudanças AMG SPEEDSHIFT
Sistema de freio de alto desempenho AMG com composto de cerâmica
Trens de força eletrificados
Os modelos E PERFORMANCE se baseiam na arquitetura híbrida P3, com o motor de combustão interna na frente e uma Electric Drive Unit no eixo traseiro. A arquitetura P3 permite que o motor elétrico no eixo traseiro possa, se necessário, apoiar a qualquer momento com torque total (“processo boost”). Isso resulta na combinação do M 117 V8-Biturbo com XXX kW (XXX cv) e da máquina elétrica com XXX kW (XXX cv) em uma potência do sistema de XXX kW (XXX cv) e X,XXX Nm de torque do sistema. Bem-vindo à corrida esportiva. O veículo pode conter itens opcionais que talvez (ainda) não estejam disponíveis para o seu mercado.
A base para a alta performance da bateria AMG de 400 volts é o arrefecimento direto. Na bateria AMG High Performance encontra-se o know-how acumulado da Fórmula 1 da AMG. Um conceito de refrigeração inspirado na Fórmula 1 com refrigeração direta das células garante que as células da bateria permaneçam permanentemente temperadas uniformemente, mesmo com alta indicação de potência e consumo de potência.
O turboalimentador elétrico garante uma reação direta do motor e um torque elevado já em rotações relativamente baixas. O acionamento elétrico do turbo também mantém a pressão de sobrealimentação quando o motorista desacelera. Além disso, o turbo elétrico pode recuperar e converter a energia no sistema de escape em energia elétrica. Além da maior potência, a reação ainda mais espontânea do agregado é claramente perceptível.
ELECTRIC-DRIVE
Com o ELECTRIC-DRIVE, o AMG DYNAMIC SELECT recebe agora um modo de condução puramente elétrico. Aqui o motorista pode selecionar, conscientemente, o modo elétrico, onde o motor de combustão interna é totalmente desacoplado e desligado. E já desliza de modo completamente elétrico sobre o asfalto.
DYNAMIC SELECT do AMG
Deslizar confortavelmente ou quase voar. Com o AMG DYNAMIC SELECT, você pode alternar entre diferentes programas de condução, de “Comfort” a “RACE”, pressionando um botão. Os componentes do veículo adaptam a sua interação ao modo desejado – e o sistema de escape, o seu som.
RECUPERAÇÃO
A recuperação converte a cinética em energia elétrica assim que o motorista retira o pé do pedal. Nos híbridos de performance em quatro estágios, acontece desde o deslizamento quase sem resistência até a forte desaceleração, o que no estágio mais alto permite uma condução quase “one-pedal”.
Electric Drive Unit
A Electric Drive Unit é um dos dois elementos centrais
do trem de força do híbrido. Ela controla a interação do diferencial,
da caixa de câmbio da unidade elétrica. A unidade elétrica de até
320 Nm. (204 cv) converte a energia elétrica da bateria em energia
mecânica. Uma capa de resfriamento garante que ela não se sobreaqueça
mesmo no modo de condução de alto desempenho.
Diferencial autoblocante eletrônico
Utilização total para a propulsão ideal em todos os momentos: para
transformar o torque elevado também da melhor forma possível em
propulsão, é necessária uma distribuição ideal. O diferencial autoblocante
eletrônico monitora permanentemente os torques da roda. Além disso,
uma intervenção doESP® pode ser evitada ou retardada,
o que por sua vez, o torna claramente mais dinâmico nas curvas.
Turboalimentador elétrico
Este é o primeiro trem de força produzido em série no mundo todo
recarregado com um turboalimentador elétrico. A nova forma de
recarga garante uma reação especialmente espontânea em toda a faixa
de rotação. Isso resulta em uma sensação de dinamismo ainda maior
na condução, sem contar o aumento da eficiência.
Caixa de mudanças AMG SPEEDSHIFT
Mudanças de marcha rápidas e alto torque: nos híbridos de performance, são utilizadas
as duas caixas de mudanças AMG SPEEDSHIFT de 9 marchas MCT-9G e TCT-9G,
dependendo da concepção do veículo. Em conjunto com a tração total
comprovada AMG Performance 4MATIC+, as caixas de mudanças são projetadas
para um torque máximo dos motores de combustão interna de até 900 Nm.
Sistema de freio de alto desempenho AMG com composto de cerâmica
Desempenho na frenagem e também em situações extremas,
pode-se confiar no alto desempenho do sistema de freio composto de cerâmica AMG –
mesmo após várias frenagens totais consecutivas. Apesar dos discos de freio
de cerâmica possuírem dimensões generosas de construção composta, ele é mais leve do que os
sistemas de freio convencionais e também se destaca visualmente. Típico AMG.
Trens de força eletrificados
Atletas de elite: os híbridos de performance apresentam os renomados
motores AMG R4 e V8 (M 139 e M 177). Por meio da eletrificação, ambos
os motores de combustão interna são integrados de forma ainda mais eficiente
ao sistema de propulsão híbrido. Dessa forma, são alcançados impressionantes
valores máximos do sistema de até 639 cv + 204 cv de potência e 900 Nm + 320Nm
de torque, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em até 2,9 segundos. frenagens
totais consecutivas. Apesar dos discos de freio de cerâmica possuírem dimensões
generosas de construção composta, ele é mais leve do que os sistemas de
freio convencionais e também se destaca visualmente. Típico AMG.
Electric Drive Unitde
Diferencial autoblocante eletrônico
Turboalimentador elétricoo da eficiência.
Caixa de mudanças AMG SPEEDSHIFT
Sistema de freio de alto desempenho AMG com composto de cerâmica
Trens de força eletrificados
Os modelos E PERFORMANCE se baseiam na arquitetura híbrida P3, com o motor de combustão interna na frente e uma Electric Drive Unit no eixo traseiro. A arquitetura P3 permite que o motor elétrico no eixo traseiro possa, se necessário, apoiar a qualquer momento com torque total (“processo boost”). Isso resulta na combinação do M 117 V8-Biturbo com XXX kW (XXX cv) e da máquina elétrica com XXX kW (XXX cv) em uma potência do sistema de XXX kW (XXX cv) e X,XXX Nm de torque do sistema. Bem-vindo à corrida esportiva. O veículo pode conter itens opcionais que talvez (ainda) não estejam disponíveis para o seu mercado.
A base para a alta performance da bateria AMG de 400 volts é o arrefecimento direto. Na bateria AMG High Performance encontra-se o know-how acumulado da Fórmula 1 da AMG. Um conceito de refrigeração inspirado na Fórmula 1 com refrigeração direta das células garante que as células da bateria permaneçam permanentemente temperadas uniformemente, mesmo com alta indicação de potência e consumo de potência.
O turboalimentador elétrico garante uma reação direta do motor e um torque elevado já em rotações relativamente baixas. O acionamento elétrico do turbo também mantém a pressão de sobrealimentação quando o motorista desacelera. Além disso, o turbo elétrico pode recuperar e converter a energia no sistema de escape em energia elétrica. Além da maior potência, a reação ainda mais espontânea do agregado é claramente perceptível.
O circuito de corrida tão próximo: o Mercedes-AMG GT 63 S Equi
A classe real da tecnologia híbrida de performance: nada personifica o espírito da AMG como o Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé de 4 portas.
Best-in-class: O Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE sedan
Por fora, sedan, por dentro, automobilismo. O novo Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE vem com um anúncio claro. E rápido graças ao motor elétrico e à bateria AMG High Performance no eixo traseiro.
Gamechanger: Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE sedan
O acionamento de desempenho com turboalimentador elétrico no Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE oferece desempenho máximo com o trem de força eletrificado.
O veículo pode conter itens opcionais que talvez (ainda) não estejam disponíveis para o seu mercado.
Performance de condução AMG em um novo nível.
Você também não teria nenhum problema em nadar contra a corrente. Com motores elétricos potentes, comportamento de condução dinâmico e design esportivo, os modelos elétricos Mercedes-AMG preferem viajar eletrificados. Como pioneiro e exemplo impressionante de que alto desempenho também pode ser alcançado com a mobilidade elétrica – e pode indicar o caminho. Aproveite o momento e experimente o torque como nunca antes.
Performance de condução AMG em um novo nível.
Emoção para o dia a dia: o Mercedes-AMG
EQE SUV.
O Mercedes-AMG o EQE 53 4MATIC+ SUV combina benefícios diários e performance. Ao fazer isso, ele se destaca não só através dos elementos AMG, mas também no comportamento de condução.
Esportivo e soberano: o Mercedes AMG EQS 53 4MATIC+.
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ combina o purismo dos modelos da Mercedes-Benz com a orientação para a alta performance do Mercedes-AMG.
Nascido para ser uma estrela: o Mercedes-AMG ONE.
Chegou o momento – depois de anos de trabalho, o Hypercar Mercedes-AMG ONE está pronto para a estrada, ou talvez mais para a pista de corrida. Pois nenhum dos nossos veículos foi construído tão perto da Fórmula 1 como o superesportivo de dois bancos. Desde a tecnologia híbrida E PERFORMANCE da Fórmula 1, passando pelo monocoque de carbono até a suspensão com patas telescópicas Push-Rod, o Hypercar oferece tecnologias complexas únicas. Vamos vê-lo em ação!
A parte externa.
Os genes de Fórmula 1 do Mercedes-AMG ONE se destacam não só na performance, mas também no design significativamente musculoso e aerodinâmico otimizado. A entrada de ar no teto, que passa para uma finca vertical, o tubo de escape final no design da Fórmula 1, assim como a pintura única, são originários diretamente do esporte de corrida. Tudo por uma razão: para otimizar o desempenho e o prazer de condução.
Rocket Science.
O conceito de design interior minimalista segue a ideia de tornar a tecnologia da Fórmula 1 autêntica na pista de corrida e na estrada: a Fórmula 1 para dois. Os bancos do AMG Motorsport integrados ao monocoque de carbono oferecem a posição do banco ideal, o volante no estilo da Fórmula 1 com elementos de comando do automobilismo garante um manuseio perfeito e os displays proporcionam informações e uma visão geral.
Uma experiência fascinante de qualquer perspectiva.
O estudo de design Vision AMG oferece uma perspectiva emocionante sobre o futuro eletrificado do AMG Driving Performance. Na linha inconfundível do estudo de design de quatro portas está por trás a plataforma AMG.EA, tão extraordinária quanto totalmente independente, que atualmente vem sendo desenvolvida em Affalterbach para os modelos de performance totalmente elétricos do futuro e apresenta soluções completamente novas em matéria de performance elétrica.
Affalterbach. A casa da Driving Performance.
Mergulhe no mundo da performance e descubra a marca AMG com todos os sentidos.
A marca
Desde 1967, o nome AMG representa o nosso compromisso: performance automotiva para a pista de corrida. E para a estrada. Ele nasceu da crença na competição, nas ideias, no máximo desempenho, na superioridade. Descubra o mundo único da Mercedes-AMG!
AMG Private Lounge
Compartilhe a sua paixão pela Mercedes-AMG e associe-se ao AMG Private Lounge – seja como fã entusiasta da marca ou proprietário de um Mercedes-AMG. A maior comunidade Mercedes-AMG do mundo está na pole position para trazer todas as notícias, uma boutique exclusiva e um ponto de encontro para eventos exclusivos. Registre-se agora.
Itatiaia Mercedes
Em 1957 começa a história de sucesso de uma das mais tradicionais concessionárias do Brasil. Referência em produtos e serviços Mercedes-Benz, a Comercial Itatiaia ampliou sua área de atuação e seus dirigentes criaram a Itatiaia Automóveis, credenciada Mercedes-Benz, empresa que ocupa posição de destaque no cenário comercial de veículos de luxo.
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